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Raffo F, \u201cControl de amortiguadores para PSA\u201d, 2015<\/p>\n
Raffo F, \u201cControl de amortiguadores para PSA\u201d, 2014<\/p>\n
Raffo F., \u201cAdquisici\u00f3n de datos sobre veh\u00edculo Citro\u00ebn C4\u201d, PSA, May. 14<\/p>\n
Riesco P., Bonadeo C., Raffo F., \u201cInformes sobre adquisici\u00f3n de datos AD-25\/26\u201d, Ford Falcon Gar\u00f3falo Competici\u00f3n, TCM\/TCP, Nov.08<\/p>\n
Riesco P., Bonadeo C., Raffo F., \u201cInforme sobre adquisici\u00f3n de datos AD-24\u201d, Renault Cl\u00edo Giacone Competici\u00f3n, TN C3, Oct.08<\/p>\n
Riesco P., Bonadeo C., Raffo F., \u201cInformes sobre adquisici\u00f3n de datos AD-21\/22\u201d, Ford Falcon, TCM, Ago-Sep.08<\/p>\n
Riesco P., Bonadeo C., Raffo F., \u201cInformes sobre adquisici\u00f3n de datos AD-17\/19\/20\/23\u201d, Dodge Di Meglio Motorsport, TC\/TCP, Jul-Ago.08<\/p>\n
Riesco P., Bonadeo C., Raffo F., \u201cInforme sobre adquisici\u00f3n de datos AD-18\u201d, Ford Focus Martos Competici\u00f3n, TN C3, Jul.08<\/p>\n
Zubiri J., Raffo F., \u00abProcedimiento para ensayo de vida de 450 horas a diferentes estados de carga y velocidad\u00bb, DIM-PE-MCI-0203, Jul.08<\/p>\n
Riesco P., Bonadeo C., Raffo F., \u201cInforme sobre adquisici\u00f3n de datos AD-16\u201d, Dodge Gar\u00f3falo Competici\u00f3n, TCP, Jun.08<\/p>\n
Riesco P., Bonadeo C., Raffo F., \u201cInformes sobre adquisici\u00f3n de datos AD-13\/14\/15\u201d, Dodge Di Meglio Motorsport, TC, May.08<\/p>\n
Riesco P., Bonadeo C., Raffo F., \u201cInforme sobre adquisici\u00f3n de datos AD-12\u201d, Ford Falcon Carnevalino Competici\u00f3n, TCM, May.08<\/p>\n
Zubiri J., Simonpietri M., \u00abSistema de Combustible Dual Diesel-GLP\u00bb, YPF, 01.May.08<\/p>\n
Riesco P., Bonadeo C., Raffo F., \u201cInformes sobre adquisici\u00f3n de datos AD-10\/11\u201d, Ford Falcon Gar\u00f3falo Competici\u00f3n, TCM, Abr.08 \u2013 May.08<\/p>\n
Raffo F., Auditor\u00eda de tres peritajes t\u00e9cnicos en el marco de la causa \u201cBrito Lins Stelio c\/ Daimler Chrysler A.G. s\/ da\u00f1os y perjuicios\u201d, May.08<\/p>\n
Riesco P., Bonadeo C., Raffo F., \u201cInforme sobre adquisici\u00f3n de datos AD-09\u201d, Renault Cl\u00edo Giacone Competici\u00f3n, TN C3, Abr.08<\/p>\n
Riesco P., Bonadeo C., Raffo F., \u201cInformes sobre adquisici\u00f3n de datos AD-01\/02\/03\/04\/05\/06\/07\/08\u201d, Ford Focus Martos Competici\u00f3n, TN C3, Dic.07 – Feb.08<\/p>\n
Zubiri J., Raffo F., \u201cEvaluaci\u00f3n comparativa de combustible Biodiesel vs. Gasoil mediante ensayos en dinam\u00f3metro de motores\u201d, Multigranos S.A., 22.Oct.07<\/p>\n
Raffo F., Bonadeo C., Garibaldi A., \u00abDesarrollo de un motor de combusti\u00f3n interna bicil\u00edndrico a gas natural de 50-55 HP\u00bb, JICEC S.A., 20.Dic.06<\/p>\n
Sibileau A., D\u2019hers S., Lerendegui N., Raffo F., \u201cDise\u00f1o, desarrollo y construcci\u00f3n de un prototipo de autom\u00f3vil urbano, h\u00edbrido, de avanzada tecnolog\u00eda \u2013 Estudio de mercado y propuesta de producto\u201d, Auto H\u00edbrido, 31.Oct.06<\/p>\n
Raffo F., Bonadeo C., \u201cResumen de ensayos en dinam\u00f3metro sobre motores MB OM-366 LA\u201d, Tomasetto, 1.Abr.06<\/p>\n
Arregui M., D\u2019hers S, \u201cAn\u00e1lisis tensional maza trasera versi\u00f3n 1.0, Escort 4P WG.\u201d, MC FEA01-03A, 11.Nov.05<\/p>\n
Pronello A., Raffo F., \u00abManual de uso de dinam\u00f3metro de amortiguadores\u00bb, ITBA, 10.Nov.05<\/p>\n
Arregui M., D\u2019hers S, \u201cEfectos tensionales de la llanta sobre la maza trasera en Escort 4P WG\u201d, MC FEA01-02A, 27.Oct.05<\/p>\n
Raffo F., \u201cInforme sobre transmisiones hidrost\u00e1ticas\u201d, DANA-1, 24.Oct.05<\/p>\n
Arregui M., D\u2019hers S, \u201cRedise\u00f1o de maza trasera Escort 4P WG\u201d, MC FEA01-01A, 14.Oct.05<\/p>\n
Correa Luna R., \u00abRedise\u00f1o de gabinete de autoest\u00e9reo para nuevos usos\u00bb, FAMAR, 30.Ago.05<\/p>\n
Raffo F., \u201cResumen de ensayos en dinam\u00f3metro sobre motores MB OM-366 LA y MB OM-366\u201d, Tomasetto, 29.Dic.04<\/p>\n
D\u2019hers S, \u201cDeformaciones t\u00e9rmicas de un conjunto cilindro y tapa de motor Deutz BFL913\u201d, MC TAC-01-2A, 17.Dic.04<\/p>\n
Garibaldi A., Raffo F., \u00abEvaluaci\u00f3n del desempe\u00f1o de los motores MB-OM-352 convertidos a GNC sobre veh\u00edculos prototipo en condiciones normales de uso\u00bb, TGS-22, 6.Dic.04<\/p>\n
D\u2019Ambrosio A., D\u2019hers S, \u201cDeformaciones t\u00e9rmicas en pistones de motor Deutz BFL913 enfriado a aire\u201d, MC TAC-01-01-A, 29.Oct.04<\/p>\n
Leslabay P., Barloqui D., \u201cDise\u00f1o cinem\u00e1tico de motor con cig\u00fce\u00f1al discoidal\u201d, SAD-01-01-A, 12.Oct.04<\/p>\n
Garibaldi A., Raffo F., \u00abEvaluaci\u00f3n parcial del desempe\u00f1o de los motores MB-OM-352 convertidos a GNC sobre veh\u00edculos prototipo en condiciones normales de uso\u00bb, TGS-21, 2.Ago.04<\/p>\n
D\u2019Ambrosio A., D\u2019hers S, \u201cDise\u00f1o de soporte para tanque de GLP de cami\u00f3n Ford\u201d, MC CUM-01-01-B, 1.Abr.04<\/p>\n
Raffo F., Bonadeo C., \u00abEvaluaci\u00f3n del comportamiento de reguladores de GNC a ser aplicados en motores Mercedes Benz OM-352 originalmente diesel, adaptados a encendido por chispa y alimentados con GNC \u00ab, TGS-20, 30.Ene.04<\/p>\n
Garibaldi A., Raffo F., Correa Luna R., Lehrke A., \u00abEvaluaci\u00f3n de comportamiento en un ensayo de vida de 50 horas a MTA de un motor Mercedes Benz OM-352 originalmente diesel, adaptado a encendido por chispa y alimentado con GNC\u00bb, TGS-19, 31.Oct.03<\/p>\n
Garibaldi A., Raffo F., Lehrke A., \u00abProcedimiento para el plan de mantenimiento preventivo de motores Mercedes Benz OM-352 convertidos a GLP\/GNC\u00bb, DIM-PPP-MCI-0102, 31.Oct.03<\/p>\n
Garibaldi A., Raffo F., Lehrke A., \u00abProcedimiento para la puesta a punto de motores Mercedes Benz OM-352 convertidos a GLP\/GNC\u00bb, DIM-PPP-MCI-0101, 31.Oct.03<\/p>\n
Garibaldi A., Raffo F., \u00abProcedimiento para ensayo de vida de 50 horas a m\u00e1xima potencia con ciclado t\u00e9rmico para motores de encendido por chispa\u00bb, DIM-PE-MCI-0202, 29.Sep.03<\/p>\n
Garibaldi A., Raffo F., Correa Luna R., Lehrke A., \u00abEvaluaci\u00f3n de comportamiento en un ensayo de vida de 50 horas a MTA de un motor Mercedes Benz OM-352 originalmente diesel, adaptado a encendido por chispa y alimentado con GNC\u00bb, TGS-18, 19.Sep.03<\/p>\n
Raffo F., Correa Luna R., \u201cCubicaje de motor Honda TC 2000 Fineschi\u201d, COMP-1, 20.Ago.03<\/p>\n
Garibaldi A., Raffo F., \u00abEvaluaci\u00f3n de conversi\u00f3n y puesta a punto provisoria de un cami\u00f3n MB 1215 con motor MB OM-366 originalmente diesel, adaptado a encendido por chispa y alimentado con GNC\u00bb, TGS-17, 20.Jun.03<\/p>\n
Garibaldi A., Raffo F., Lehrke A., \u00abProcedimiento para la conversi\u00f3n de motores Mercedes Benz OM-366 a GLP\/GNC\u00bb, DIM-PA-MCI-0102, 30.May.03<\/p>\n
Garibaldi A., Raffo F., Lehrke A., \u00abProcedimiento para la conversi\u00f3n de motores Mercedes Benz OM-352 a GLP\/GNC\u00bb, DIM-PA-MCI-0101, 30.May.03<\/p>\n
Garibaldi A., Raffo F., Eguaburo G., Lehrke A., \u00abEvaluaci\u00f3n inicial de performance de un motor MB OM-352 originalmente diesel, adaptado a encendido por chispa y alimentado con GNC\u00bb, TGS-16, 30.May.03<\/p>\n
Garibaldi A., Raffo F., Eguaburo G. Lehrke A., \u00abEvaluaci\u00f3n de performance de un motor MB OM-352 originalmente diesel, adaptado a encendido por chispa y alimentado con GLP\u00bb, TGS-15, 30.May.03<\/p>\n
Garibaldi A., Raffo F., Lehrke A., \u00abProcedimiento para la evaluaci\u00f3n de motores Mercedes Benz OM-352 y OM-366 a convertir a GLP\/GNC\u00bb, DIM-PEV-MCI-0101, 28.Mar.03<\/p>\n
D\u2019hers S., \u201cValidaci\u00f3n de conjunto pist\u00f3n ALL-20001\u201d, MC ALL01-01, 24.Mar.03<\/p>\n
Garibaldi A., Raffo F., Eguaburo G., \u00abEvaluaci\u00f3n de performance de un motor MB OM-352 diesel en dinam\u00f3metro de motores\u00bb, TGS-14, 21.Mar.03<\/p>\n
Garibaldi A., Raffo F., \u00abEvaluaci\u00f3n de conversi\u00f3n y puesta a punto de un cami\u00f3n MB 1215 con motor MB OM-366 originalmente diesel, adaptado a encendido por chispa y alimentado con GLP\u00bb, TGS-13, 04.Mar.03<\/p>\n
Garibaldi J., Leslabay P., Garc\u00eda D., Oliverio N., Garibaldi I., Garibaldi A., \u00abDise\u00f1o y adaptaci\u00f3n de componentes para motor Diesel de locomotora adaptado a GLP\u201d, ALL, 27.Ene.03<\/p>\n
Garibaldi A., Raffo F., Garc\u00eda D., \u00abEvaluaci\u00f3n de performance de una junta met\u00e1lica multi-hojas con coating de sellado para tapa de cilindros de motor Volkswagen Polo Diesel 1.9 l\u00bb, TRT-02, 26.Nov.02<\/p>\n
Garibaldi A., Raffo F., Garc\u00eda D., \u00abEvaluaci\u00f3n de performance de una junta met\u00e1lica multi-hojas sin coating de sellado para tapa de cilindros de motor Volkswagen Polo Diesel 1.9 l\u00bb, TRT-01, 26.Nov.02<\/p>\n
Terech F., D\u2019hers S., \u201cAn\u00e1lisis de estructura Ford Ranger simple cabina\u201d, MC XP01-01-B, 12.Nov.02<\/p>\n
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Servicios Tecnol\u00f3gicos Laboratorio de Ingenier\u00eda AutomotrizRaffo F, \u201cControl de amortiguadores para PSA\u201d, 2015 Raffo F, \u201cControl de amortiguadores para PSA\u201d, 2014 Raffo F., \u201cAdquisici\u00f3n de datos sobre veh\u00edculo Citro\u00ebn C4\u201d, PSA, May. 14 Riesco P., Bonadeo C., Raffo F., \u201cInformes sobre adquisici\u00f3n de datos AD-25\/26\u201d, Ford Falcon Gar\u00f3falo Competici\u00f3n, TCM\/TCP, Nov.08 Riesco P., Bonadeo C., […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-380","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.itba.edu.ar\/centros\/cidim\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/380","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.itba.edu.ar\/centros\/cidim\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.itba.edu.ar\/centros\/cidim\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.itba.edu.ar\/centros\/cidim\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.itba.edu.ar\/centros\/cidim\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=380"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.itba.edu.ar\/centros\/cidim\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/380\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":563,"href":"https:\/\/www.itba.edu.ar\/centros\/cidim\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/380\/revisions\/563"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.itba.edu.ar\/centros\/cidim\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}