{"id":260,"date":"2020-11-18T09:14:47","date_gmt":"2020-11-18T09:14:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.itba.edu.ar\/centros\/cidim\/?page_id=260"},"modified":"2023-06-23T15:42:05","modified_gmt":"2023-06-23T15:42:05","slug":"260-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.itba.edu.ar\/centros\/cidim\/260-2\/","title":{"rendered":"Publicaciones Laboratorio de Desarrollo y Ensayo de Motores"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=\u00bb1&#8243; admin_label=\u00bbHero\u00bb _builder_version=\u00bb4.21.0&#8243; use_background_color_gradient=\u00bbon\u00bb background_color_gradient_type=\u00bbcircular\u00bb background_color_gradient_direction_radial=\u00bbtop left\u00bb background_color_gradient_stops=\u00bbrgba(40,40,40,0.79) 0%|rgba(40,40,40,0.86) 100%\u00bb background_color_gradient_overlays_image=\u00bbon\u00bb background_color_gradient_start=\u00bbrgba(40,40,40,0.79)\u00bb background_color_gradient_end=\u00bbrgba(40,40,40,0.86)\u00bb background_image=\u00bbhttps:\/\/centros-investigacion-nv.s3.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2020\/11\/cidim-lab-motores-header-1.jpg\u00bb background_blend=\u00bbsoft-light\u00bb max_height=\u00bb400px\u00bb custom_margin=\u00bb||||false\u00bb custom_padding=\u00bb10vw||10vw||true|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb sticky_enabled=\u00bb0&#8243;][et_pb_row column_structure=\u00bb2_3,1_3&#8243; _builder_version=\u00bb4.16&#8243; custom_margin=\u00bb-50px||||false|false\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb2_3&#8243; _builder_version=\u00bb4.16&#8243; custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.16&#8243; text_font=\u00bb||||||||\u00bb header_font=\u00bbRubik|700|||||||\u00bb header_font_size=\u00bb64px\u00bb header_line_height=\u00bb1.1em\u00bb background_layout=\u00bbdark\u00bb max_width=\u00bb800px\u00bb custom_margin=\u00bb||0px|\u00bb custom_padding=\u00bb|||16px\u00bb text_font_size_tablet=\u00bb14px\u00bb text_font_size_last_edited=\u00bboff|desktop\u00bb header_font_size_tablet=\u00bb44px\u00bb header_font_size_phone=\u00bb32px\u00bb header_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb border_color_all=\u00bb#FF0000&#8243; border_width_left=\u00bb10px\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<h1>Publicaciones<\/h1>\n<h2>Laboratorio de Desarrollo y Ensayo de Motores<\/h2>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_3&#8243; _builder_version=\u00bb4.16&#8243; custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1&#8243; admin_label=\u00bb Get a Quote\u00bb _builder_version=\u00bb4.16&#8243; background_color=\u00bb#ffffff\u00bb custom_padding=\u00bb|||\u00bb animation_style=\u00bbslide\u00bb animation_direction=\u00bbtop\u00bb animation_intensity_slide=\u00bb10%\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset3&#8243; box_shadow_vertical=\u00bb10px\u00bb box_shadow_blur=\u00bb105px\u00bb box_shadow_spread=\u00bb0px\u00bb box_shadow_color=\u00bbrgba(0,0,0,0.12)\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00bb4.16&#8243; background_color=\u00bb#ffffff\u00bb max_width=\u00bb80%\u00bb custom_margin=\u00bb|||\u00bb use_custom_width=\u00bbon\u00bb width_unit=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4&#8243; _builder_version=\u00bb4.16&#8243; background_color=\u00bb#ffffff\u00bb custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_toggle title=\u00bbPublicaciones\u00bb open_toggle_background_color=\u00bb#ffffff\u00bb closed_toggle_background_color=\u00bb#F4F4F4&#8243; disabled_on=\u00bboff|off|off\u00bb _builder_version=\u00bb4.16&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb closed_title_font=\u00bbOpen Sans||||||||\u00bb background_color=\u00bb#ffffff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p>Pedreira, P., Aguerre, J., Gulich, E., Nigro, N. Orbaiz, P.,\u201d Simulation and experimental study of the heat flow through the walls of an internal combustion engine\u201d, ENIEF 2019<\/p>\n<p>Pedreira P., Zubiri J., \u201cEnsayos de durabilidad\u00bb, YPF Tecnolog\u00eda, Ene.2018<\/p>\n<p>Zubiri J., \u201cDOW Agrosciences Argentina S.A. &#8211; REF: ACT. N\u00ba 17114- 5117 \u2013 2015 (Sumario 008 \u2013 SC -158 \u2013 2016\/K)\u00bb, DOW Agrosciences Argentina S.A., Dic.2016<\/p>\n<p>Pedreira, P., Aguerre, J., Gulich, E., Nigro, N. Orbaiz, P.,\u201d Instalaci\u00f3n experimental para la investigaci\u00f3n de motores de combusti\u00f3n interna con hidr\u00f3geno\u201d, MTL 2016. Isbn: 978-950-34-1360-9<\/p>\n<p>Zubiri J., \u201cEnsayos de durabilidad\u00bb, Refinor S.A., May.2015<\/p>\n<p>Zubiri J., \u201cCyberfuels\u2019 Dynamo Cetane-Octane Booster Report\u00bb, Koweindl, Nov.2014<\/p>\n<p>Zubiri J., \u201cConversi\u00f3n pesados GNC\u00bb, CANDOIT, Mar.2012<\/p>\n<p>Zubiri J.,\u201dRelevamiento de las distintas opciones que se encuentran en el mercado para poder utilizar gas natural como combustible en los camiones IVECO Stralis NR 6X4 \u2013 740S41TZ.\u201d, CANDOIT, Ene. 12<\/p>\n<p>Zubiri J., \u201cComparaci\u00f3n de performance, consumo y emisiones de motor GM 8.1L utilizando Gas Licuado de Petr\u00f3leo (GLP) mediante 2 sistemas de alimentaci\u00f3n\u00bb, Repsol YPF SA, Feb.2011<\/p>\n<p>Zubiri J., \u201cEvaluaci\u00f3n de performance, consumo y emisiones de motor GM 8.1L, utilizando Gas Licuado de Petr\u00f3leo (GLP) mediante el sistema de inyecci\u00f3n electr\u00f3nica I-Motion (PVR SA)\u00bb, Repsol YPF SA, Feb.2011<\/p>\n<p>Zubiri J., \u201cEvaluaci\u00f3n de performance, consumo y emisiones de motor GM 8.1 l utilizando Gas Licuado de Petr\u00f3leo (GLP)\u201d, YPF Gas, Ene. 11<\/p>\n<p>\u00a0Zubiri J., \u201cMedici\u00f3n de consumo, emisiones y sonoridad de los generadores encargados de abastecer de energ\u00eda el\u00e9ctrica a la isla Mart\u00edn Garc\u00eda y comparaci\u00f3n de los mismos\u201d, YPF Gas, Oct. 10<\/p>\n<p>Zubiri J., Raffo F., \u201cProcedimiento de ensayos de motores. Ciclado de vida de 500 horas para motores diesel aspirados o turbocomprimidos\u201d, DIM-PE-MCI-0205, Sep. 10<\/p>\n<p>Zubiri J., \u00abInforme a Subsecretaria de Combustibles, Secretaria de Energ\u00eda &#8211; FIVE Group SA\u00bb, 2010<\/p>\n<p>Zubiri J., \u201dVerificaci\u00f3n del correcto funcionamiento de motores vehiculares utilizando una mezcla diesel-GLP controlados electr\u00f3nicamente\u201d, Five Group S.A., Sept. 10<\/p>\n<p>Zubiri J., \u201cEnsayo y evaluaci\u00f3n de veh\u00edculos Diesel Gas\u00bb, Five Group SA, Sept.2010.<\/p>\n<p>Zubiri J., Raffo F., \u00abProcedimiento para asentamiento de motores\u00bb, DIM-PE-MCI-0204, Nov.09<\/p>\n<p>Riesco P., Zubiri J., \u201cSimulaci\u00f3n cinem\u00e1tica de motor con cig\u00fce\u00f1al discoidal y diferentes sistemas de distribuci\u00f3n \u00ab, Motores Said, May.2009.<\/p>\n<p>Zubiri J., Raffo F., \u201cEvaluaci\u00f3n de performance, consumo y emisiones de motor GM 5.7L, utilizando Gas Licuado de Petr\u00f3leo (GLP)\u201d, Ene.2009<\/p>\n<p>Zubiri J., Simonpietri M., \u00abSistema de Combustible Dual Diesel-GLP\u00bb, YPF, 01.May.2008<\/p>\n<p>Zubiri J., Raffo F., \u201cEvaluaci\u00f3n comparativa de combustible Biodiesel vs. Gasoil mediante ensayos en dinam\u00f3metro de motores\u201d, Multigranos S.A., 22.Oct.2007<\/p>\n<p>Garibaldi A., Raffo F., Leslabay P., \u00abEvaluaci\u00f3n de factibilidad de convertir un motor MB OM-366 A originalmente diesel turbo comprimido a encendido por chispa, alimentado con GLP y turbo comprimido\u00bb, TGS-12, 01.Nov.02<\/p>\n<p>Garibaldi A., \u00abEstudio de factibilidad de conversi\u00f3n de motor de locomotora Diesel a GLP\/GNC\/GNL\u00bb, ALL, 01.Nov.02<\/p>\n<p>D&#8217;hers S., \u201cValidaci\u00f3n de modificaci\u00f3n de pistones para motor OM-366 y OM-352\u201d, MC TGS02-10, 15.Ago.02<\/p>\n<p>Polatian S., D\u2019hers S., \u00abAn\u00e1lisis de normas propuestas por TGS para uso de GLP en flotas cautivas\u00bb, TGS03-09, 14.Ago.02<\/p>\n<p>Polatian S., D\u2019hers S.,\u00bbAdaptaci\u00f3n de la norma Argentina de estaciones de servicio de GLP para su aplicaci\u00f3n a flotas cautivas\u00bb, TGS03-08, 22.Jul.02<\/p>\n<p>Terech F., D\u2019hers S., \u00abFactibilidad de utilizaci\u00f3n de tanques de aluminio para GLP automotor\u00bb, TGS03-07, 11.Jun.02<\/p>\n<p>Terech F., D\u2019hers S., \u00abValores admisibles de emisiones de escape\u00bb, TGS03-06, 11.Jun.02<\/p>\n<p>Terech F., D\u2019hers S., \u00abAdaptaci\u00f3n de la normativa argentina para uso de GLP vehicular a los requerimientos internacionales\u00bb, TGS03-05, 05.May.02<\/p>\n<p>Garibaldi A., Raffo F., Zubiri J., Leslabay P., \u00abEvaluaci\u00f3n de performance de un motor MB OM-366 A originalmente diesel turbo comprimido, adaptado a encendido por chispa, alimentado con GLP y aspiraci\u00f3n natural\u00bb, TGS-04, 27.Mar.02<\/p>\n<p>Garibaldi A., Raffo F., Zubiri J., Leslabay P., \u00abEvaluaci\u00f3n de performance de un motor MB OM-366 A diesel turbo comprimido en dinam\u00f3metro de motores\u00bb, TGS-03, 20.Mar.02<\/p>\n<p>Garibaldi A., Raffo F., \u00abEvaluaci\u00f3n de 50 horas de durabilidad de un motor MB OM-352 originalmente diesel, adaptado a encendido por chispa y alimentado con GLP\u00bb, TGS-02, 20.Feb.02<\/p>\n<p>Garibaldi A., Raffo F., \u00abEvaluaci\u00f3n de un motor MB OM-352 originalmente diesel, adaptado a encendido por chispa y alimentado con GLP\u00bb, TGS-01, 19.Dic.01<\/p>\n<p>Garibaldi A., Raffo F., \u00abProcedimiento para ensayo de vida de 50 horas a m\u00e1xima potencia y m\u00e1ximo torque para motores de encendido por chispa\u00bb, DIM-PE-MCI-0201, 31.Oct.01<\/p>\n<p>D&#8217;hers S., Garibaldi J., Matoska G., Garibaldi A., \u00abEstudio de factibilidad del motor rotativo Blanco Super Engine\u00bb, Lima, Per\u00fa, 1998<\/p>\n<p>[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Publicaciones Laboratorio de Desarrollo y Ensayo de MotoresPedreira, P., Aguerre, J., Gulich, E., Nigro, N. 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